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Shopping center e seus impactos na circulação urbana. Estudo de caso: Center Shopping em Uberlândia, MG

by Soares de, Caroline Pongitori

Abstract (Summary)
O trabalho, ora exposto, vem apresentar uma reflexão sobre os espaços da cidade no âmbito do planejamento de áreas urbanas, especificamente na relação existente entre o uso do solo e o sistema viário e de transportes. O objetivo é avaliar a reciprocidade entre estasinstâncias de planejamento que visam organizar a cidade em suas especificidades, mas que devem apresentar uma relação de mutualidade. O escopo do trabalho consiste na avaliaçãode um empreendimento de grande porte, situado na cidade de Uberlândia, Minas Gerais, com potencial de gerar interferências de grande impacto na sua área de inserção, tanto em termos ambientais como na circulação urbana que, por sua vez, também interfere no ambiente urbano. É realidade dos grandes e médios centros urbanos os problemas com congestionamento, acidentes de trânsito, poluição sonora, visual e do ar o que gera, perdas de tempo, energia, produtividade e recursos humanos. Assim, grandes empreendimentos são potenciais causadores de impactos no sistema de transporte, no sistema viário imediato e nas proximidades devido à sua demanda frente à oferta dessas infra-estruturas. A amplitude do assunto é passível de vários questionamentos, podendo ser explorado por meio de diversos vieses. Aqui foi avaliado, em específico, a circulação urbana e o sistema de transporte. Adotou-se metodologia proposta por Goldner, em 1994, tratando exclusivament e de shopping centers; da Companhia de Engenharia de Tráfego ? CET, de1983 e do Departamento Nacional de Trânsito ? DENATRAN, em 2001. Para a elaboração do trabalho e confirmação da hipótese levantada, foram necessários dados quecaracterizassem a área de estudo, no que se refere à cidade, ao local de implantação do empreendimento e aos sistemas de transporte, bem como legislação referente a PólosGeradores de Tráfego e Estudos de Impacto. Realizou ?se pesquisa no local que permitiu a caracterização do púb lico do shopping e das viagens atraídas. O estudo das variáveis quecontribuem para a geração de viagens ; a distribuição dos deslocamentos e a capacidade do sistema viário; essa última, antes e após implantação do shopping, também foram objetosde análise. Os estudos quantitativos foram realizados por meio de cálculo estatístico e do programa de avaliação aaSidra 2.0. Desta forma, buscou-se contribuir para a reflexão sobrea necessidade de estudos sobre o uso do solo na perspectiva da circulação urbana quando da intervenção na cidade e da avaliação e quantificação de interferências por meio deestudos de impacto ambiental e de vizinhança.
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Bibliographical Information:

Advisor:Joao Batista de Deus; José Aparecido Sorratini; Beatriz Ribeiro Soares

School:Universidade Federal de Uberlândia

School Location:Brazil

Source Type:Master's Thesis

Keywords:Planejamento Uso do solo Geração de tráfego ENGENHARIA CIVIL Engenharia - Uberlândia (MG) Centros comerciais Solo

ISBN:

Date of Publication:08/24/2005

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