SOLTANDO AS AMARRAS: análise da expansão do mercado de lazer náutico na Bahia entre 1980 e 1998.

UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA
NÚCLEO DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ADMINISTRAÇÃO
MESTRADO EM ADMINISTRAÇÃO

SOLTANDO AS AMARRAS:

análise da expansão do mercado de
lazer náutico na Bahia entre 1980 e 1998.

Ernani Coelho Neto

Salvador

1999

UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA
NÚCLEO DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ADMINISTRAÇÃO
MESTRADO EM ADMINISTRAÇÃO

Ernani Coelho Neto

SOLTANDO AS AMARRAS: ANÁLISE DA EXPANSÃO
DO MERCADO DE LAZER NÁUTICO NA BAHIA ENTRE
1980 e 1998.

Dissertação apresentada ao Núcleo de Pós-Graduação
em Administração da Escola de Administração da
Universidade Federal da Bahia, como parte dos
requisitos para obtenção do título de Mestre em
Administração.

ORIENTADOR: PROF. Dr. PAULO HENRIQUE DE ALMEIDA

Salvador

1999

3

C672 Coelho Neto, Ernani
Soltando as amarras: análise da expansão do mercado de lazer náutico na
113 p.: il.

Dissertação (mestrado) – Escola de Administração,

1. Lazer. 2. Embarcações Bahia. 3. Administração de Indústria e
Comércio Navegação Marítima – Bahia.
CDV: 797.1

65.011.4

Epígrafe

-- Aqui estamos, oceano, novamente juntos.
Do personagem de Jorge Amado, Vasco Moscoso de
Aragão, no livro Capitão de Longo Curso.

Agradecimentos

Ao professor Paulo Henrique de Almeida, pela competência nas
críticas, indicações e sugestões, como também pela paciência e
generosidade com as quais enfrentou a tarefa de me ensinar a
escrever.
A Lígia Jacobsen, pela ajuda em incontáveis revisões.
Aos funcionários do NPGA, em especial à Dacy e Anaélia, pela
atenção, disponibilidade e boa vontade permanentes.

Resumo

O trabalho identifica e analisa as principais causas da lenta expansão do mercado de lazer
náutico na Bahia, no período que compreende toda a década de 80 e vai até meados dos
anos 90, quando foi inaugurado um novo ciclo de investimentos na náutica de lazer baiana.
Também discute as principais características do setor de lazer náutico como negócio e seu
atual estágio de desenvolvimento nos planos internacional, nacional e estadual. Pretende
contribuir para o preenchimento de uma lacuna já que, apesar do grande interesse
demonstrado nos últimos anos pelo setor empresarial e estatal, praticamente inexistem
trabalhos sobre o mercado de lazer náutico da Bahia. A análise baseia-se em dados
indiretos e em entrevistas com interlocutores qualificados. A revisão bibliográfica recupera
o debate teórico acerca do fenômeno do lazer na sociedade contemporânea e sua conversão
em mercadoria. A partir das tendências encontradas, conclui-se que (1) o nível de
rendimento médio mensal da população de Salvador, sua estrutura demográfica, a falta de
infra-estrutura náutica e a extinção da tradição náutica do Estado, bloquearam melhores
possibilidades de ampliação do consumo de náutica na Bahia, durante o período estudado.
(2) a rápida transformação dos indicadores de renda, demografia e oferta de vagas para
atracação apontam para um novo ciclo de expansão do setor.

Abstract

The work identifies and analyses the main causes of the slow expansion of the nautical
leisure market in Bahia, in the period that includes all the decade of the eighty’s and goes
until the middle of the ninety’s, when it was inaugurated a new cycle of investments on the
nautical leisure of Bahia. It also discusses the main characteristics of the nautical leisure
sector as business and its actual degree of development in the international, national and
state plans. It intends to contribute for the fulfilling of a lacuna because almost there are
not works about the nautical leisure market of Bahia. The analyse is based in indirect data
and in interviews with qualified interlocutors. The bibliographical revision recuperates the
theoretical debate about the leisure phenomenon in the contemporaneous society and its
conversion in goods/merchandise. From the tendencies founded we conclude that (1) the
level of the monthly average income of the population of Salvador, its demographical
structure, the missing of a nautical substructure and the extinction of the nautical tradition
of the State, blockaded better possibilities of ampliation of the nautics consumption in
Bahia, during the studied period. (2) The quick transformation of the income indicators, the
demography and offers of vacancies for mooring, point to a new cycle of expansion in the
sector.

Sumário

LISTA DE TABELAS ..................................................................................................................................... 9
LISTA DE QUADROS .................................................................................................................................... 9
LISTA DE GRÁFICOS ................................................................................................................................... 9
INTRODUÇÃO.............................................................................................................................................. 10
CAPÍTULO 1 - DIMENSÕES DO LAZER E TEMPO LIVRE ................................................................ 15

1.1 - O LAZER E O TEMPO LIVRE.................................................................................................................. 15
1.2 - A EXPANSÃO DA INDÚSTRIA DO ENTRETENIMENTO.............................................................................. 19
1.3 - O LAZER NÁUTICO E SEU CONSUMIDOR............................................................................................... 30
CAPÍTULO 2 - A INDÚSTRIA DO LAZER NÁUTICO........................................................................... 41

2.1 - O CONTEXTO INTERNACIONAL ............................................................................................................. 41
2.2 - O SETOR NÁUTICO NO BRASIL.............................................................................................................. 51
2.3 - BAHIA: MERCADO E CARACTERÍSTICAS................................................................................................ 63
CAPÍTULO 3 - BAHIA: AS AMARRAS DO MERCADO ....................................................................... 75

3.1 - A EVOLUÇÃO DO LAZER NÁUTICO NA BAHIA ....................................................................................... 75
3.2 - A QUESTÃO DA RENDA......................................................................................................................... 78
3.3 - A QUESTÃO DEMOGRÁFICA.................................................................................................................. 82
3.4 - A QUESTÃO DA INFRA-ESTRUTURA NÁUTICA ....................................................................................... 86
3.5 - O BAIANO E O MAR: TRADIÇÃO INTERROMPIDA................................................................................... 96

3.5.1 - As Atividades Marítimas na Bahia: A Era do Vento .................................................................... 99
3.5.2 - As Atividades Marítimas na Bahia: A era do Vapor .................................................................. 102
3.5.3 – O Enfraquecimento da Tradição Marítima da Bahia ................................................................ 106
CONSIDERAÇÕES FINAIS ...................................................................................................................... 109
ANEXO 1...................................................................................................................................................... 115
ANEXO 2...................................................................................................................................................... 116
ANEXO 3...................................................................................................................................................... 117
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ....................................................................................................... 118

Lista de Tabelas

01 - Compradores Recentes de Embarcações de Recreio nos EUA........................... 31
02 - Distribuição Aproximada do Mercado Mundial de Embarcações de Recreio,

Equipamentos e Serviços Conexos - 1995......................................................... 41
03 - Distribuição Percentual por Região de Embarcações de Esporte e Recreio

Registradas - 1995............................................................................................ 55
04 - Comparação Internacional - Carga Tributária sobre Embarcações de Recreio.... 60
05 - Distribuição por Categoria de Embarcações de Esporte e Recreio em Salvador

- Novembro de 1998......................................................................................... 65

Lista de Quadros

01 - Número de Famílias com Recebimento Médio Mensal Acima de 30 Salários

Mínimos em Regiões Metropolitanas Selecionadas 95 - 96................................ 66
02 - Dados Estimados sobre a Economia do Lazer Náutico na Bahia........................ 72
03 - Oferta de Vagas para Embarcações de Esporte e Recreio na Bahia.................... 90
04 - Linhas regulares da Bahiana - Início do Século XX........................................... 91

Lista de Gráficos

01 - Embarcações de Esporte Recreio Ativas Maiores do que 5 m Registradas na

Capitania dos Portos da Bahia - 1980 a 1998.................................................... 64
02 - Comparação entre a Evolução do Rendimento Médio Mensal em Dólar na

RMS para a Faixa de Mais de 20 SM e Número de Registros por Ano de
Embarcações Ativas Maiores do que 5 m.......................................................... 79
03 - Comparação entre a Evolução do Rendimento Médio Mensal em Dólar na

RMS para a Faixa de Mais de 10 a 20 SM e Número de Registros por Ano de
Embarcações Ativas Maiores do que 5 m.......................................................... 80
04 - Evolução do Número de Pessoas de 10 Anos ou Mais na Classe de

Rendimento Médio Mensal de Mais de 20 SM na RMS..................................... 80
05 - Projeção para o Período de 2.000 a 2.030 da População entre 35 a 54 anos para

Ambos os Sexos na RMS.......................................................................... 85

Introdução

Em meados da década de 90, a Baía de Todos os Santos, um recurso natural de
enorme potencial à disposição da Bahia, mas pouco explorado economicamente, tornou-se
o palco de grandes investimentos do setor náutico. De uma hora para outra, a imprensa
local e nacional noticiou o interesse de grupos privados na construção de novas marinas e
portos de lazer. Pouco depois, os governos estadual e municipal começaram a desenvolver
ações com o objetivo expresso de tornar Salvador um pólo náutico nacional e internacional.
Parte destas iniciativas já estão consolidadas: o Estado se afirmou como ponto de parada de
regatas e competições internacionais e empreendimentos ambiciosos, como a Salvador
Bahia Marina, estão em fase de conclusão.
O recente interesse do setor privado e estatal pela náutica baiana pode ser observado
de três ângulos distintos. Em primeiro lugar, é uma descoberta. Em segundo, um avanço.
Em terceiro, reflete um atraso.
Descoberta, ou melhor dizendo, redescoberta, porque desde que se iniciou o
processo de decadência e extinção dos saveiros - e com ele, da cultura e tradição marítima
da Bahia - o mar e os rios do Estado foram perdendo o importante papel econômico do
passado. Distanciaram-se das possibilidades de aproveitamento comercial. Longe do
alcance de vista dos empresários, a Baía de Todos os Santos e a costa baiana ficaram
restritas a atividades de pequeno porte, como a pesca artesanal. Deste ponto de vista, o
boom de marinas em Salvador significa a redescoberta do potencial marítimo da Bahia. Em