Details

Desenvolvimento de subcentros como forma de planejamento urbano e de transportes em cidades de porte médio

by Castro Palhares, Camilla Resende

Abstract (Summary)
Em geral, as cidades brasileiras de porte médio são centralizadas e a área central temgrande poder de atração de viagens porque detém grande parte das atividades urbanas esociais. O nível de saturação dos fluxos no sistema viário e a deterioração gradativa queessa área tem vivenciado são refletidos em perda da qualidade de vida. Este trabalho tratado desenvolvimento urbano com a criação de subcentros para distribuir maisequilibradamente as viagens do cotidiano na rede viária urbana. Os subcentros devem serconsiderados em locais estrategicamente selecionados, e suas respectivas áreas deinfluência consideradas, para efeito deste estudo, com raios variando de 1 a 3 km dedistância e nível de descentralização urbana variando de 35 a 65 %. Com isso, parte dasviagens com destino na área central ficaria contida nas respectivas áreas de influência dossubcentros que devem ser estimulados economicamente para ter maior autonomia emrelação à situação existente. É uma medida cujos efeitos são de longo prazo e pode serimplantada na tentativa de garantir melhor qualidade de vida no cenário futuro e, sobretudo,melhor aproveitamento do sistema viário urbano. O software TransCAD (SIG-T) foi usadopara configurar a rede viária e fazer análises dos cenários atual e futuro. Foram utilizadasalgumas ferramentas aplicadas ao modelo convencional de transportes de 4 etapas e aosprocessos de otimização na fase de atribuição do tráfego. Assim, o fluxo de veículos seráreduzido nos principais corredores que acessam a área central e aumentará nas áreas deinfluência dos subcentros, o que gera menor nível de poluição sonora e do ar, osdeslocamentos urbanos também serão em menores distâncias, o que ocasiona benefícioseconômicos e nos tempos de viagens.
This document abstract is also available in English.
Bibliographical Information:

Advisor:Carlos Alberto Faria; William Rodrigues Ferreira; Antônio Nelson Rodrigues da Silva

School:Universidade Federal de Uberlândia

School Location:Brazil

Source Type:Master's Thesis

Keywords:Planejamento urbano Transportes Otimização ENGENHARIA CIVIL Transporte

ISBN:

Date of Publication:05/23/2008

© 2009 OpenThesis.org. All Rights Reserved.